“2024年 ,市场整个中国汽车市场盈利在400亿左右……我们基本上占到了1/4。利润”近日,长城长城汽车(601633.SH)首席增长官李瑞峰在公开场合说道。摆脱
2025年1月14日 ,价格战长城汽车发布业绩预告称,吞下预计2024年实现归母净利润124亿-130亿元,中国与上年同期相比,汽车将增加53.78亿-59.78亿元 ,市场长安欧诺报价同比增加76.60%-85.14%。利润
根据易车统计,长城2024年上半年中国品牌单车利润排行榜中 ,长城汽车以1.28万元的单车利润位列第一 ,吉利汽车(00175.HK)、理想汽车(02015.HK)分别以1.11万元、9000元跟随其后。
这是一份令人惊讶的业绩报告,眼下汽车行业价格战打得火热 ,整体利润不断下滑 。乘联会提供的数据显示 ,2024年1—11月,汽车行业利润同比下降7.3%,利润率为4.4%。
长城汽车为何能异军突起 ?利润暴增是否具有可持续性?
对于2024年业绩增长的原因,长城汽车在公告中指出了三方面影响因素:一是主营业务影响;二是非经营性损益的影响;三是其他影响 。
李瑞峰曾在成都车展接受媒体采访 ,谈到了长城高利润的秘诀 ,“一个是坦克品牌 ,再就是我们独有的皮卡品类优势,市场占有率近50%,所以这两个是我们品牌和利润的护城河。”
2025年1月1日 ,长城汽车发布的销量数据显示,2024年长城汽车销售新车123.33万辆 ,同比增加0.21% 。长城汽车20万元以上车型销售30.96万辆,同比增长37.13%,占总销量的1/4。
长城共有五大品牌,坦克 、魏牌 、哈弗 、皮卡和欧拉。从销量结构来看,坦克2024年销售23.1万辆,同比增长42.1%。高端品牌方面,魏牌2024年批发销售5.5万辆,同比增长31.6%,保证了整体销量的增长。
同时,毛利