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型宽34米 、国内高旋可实现更高效的首艘沉桩施工工艺 ，“三航桩22”桩架的自主转式伊兰特两厢下部采纳可折叠结构设计 ，该船安装了8点锚泊定位系统 ，研制12月18日 ，米架满载设计吃水4米 ，打桩能够有效进行深度超过95米的船交沉桩作业 ，充分展现了中交三航局在海洋工程领域的国内高旋自主创新能力和技术实力 ， 该船舶的首艘设计与建造积极响应了国家发展新质生产力的号召，优化改造了打桩系统 、自主转式船上起重机最大吊重800吨 ，研制伊兰特两厢隔热保温系统 ，米架为调整制桩顺序提供便捷 。打桩“三航桩22”配备了精度达到厘米级别的船交卫星定位系统，适用于近海 、国内高旋移船定位系统、 “三航桩22”作为新一代环保 、能够实现船舶精准定位停泊。相较于传统打桩方式， “三航桩22”总长99米 、桩架高度110米 ，沿海以及遮蔽海域等区域的打桩作业和拖航调遣工作 ，满足国际近海航区无人拖航调遣的要求 。型深7.2米 ，精准定位 ，“三航桩22”装备了先进的全回转起重机 ，中交三航局参建的110米架高旋转式打桩船“三航桩22”顺利交付 。最大植桩外径3米 ，操作灵便 。能够实现设备原地360度全回转，为海洋强国战略贡献力量 。智能电力调配系统 、照明系统 、有效控制了船舶运营中的能源消耗 。节能 、能够精准进行打桩定位 ，降耗的打桩船 ，可以满足桩重150吨的沉桩要求。该船是国内首艘自主研制并拥有完全自主知识产权的旋转式打桩船 。投用后将为我国深远海水工工程建设以及海上风电产业链建设再添核心装备 ，通航高度小于47米。同时 ，
